Следующий год будет юбилейным для Вас, как для мэра Лимассола — 10 лет. За этот период времени много сделано для развития города. Какими реализованными проектами Вы гордитесь больше всего?
Таких проектов множество, но самыми интересными и самыми значимыми были 4 проекта, которые были профинансированы Фондом Европейского Союза:
1 Полная реконструкция муниципального театра (он откроется в январе следующего года).
2 Улучшение центра города.
3 Линейный парк реки Гарилиз (Το γραμμίκο παρκό Γαρύλλη) — это парк длиной шесть с половиной километров.
4 Полная перестройка прибрежного парка на набережной (Το πάρκο στον Μόλο).
Все эти проекты общей стоимостью 50-60 млн евро. Кроме этого мы передали общине города музей — Всекипрский театральный музей (Θεατρικό μουσίο Κύπρου), и полностью перестроили картонный завод, и предложили людям культурный центр Панос Соломонидес (Πολιτιστικό κέντρο Πάνος Σολομωνίδης). Мы организовали архив города и музей города. Музей, который относится к новейшей истории, в нем представлены экспонаты начиная с середины 19 века до современной истории города. Мы, также, организовали спортивный парк (футбольные поля) недалеко от Муниципального парка. Построили муниципальные дома, и смогли дать более 100 новых квартир людям с низким уровнем доходов, и много-много другого. Но, самые важные проекты — это те, что я упомянул в начале.
Проводили ли Вы когда-нибудь лично церемонию регистрации брака? Насколько я понимаю, вы имеете право это делать. Какое чувство испытывает человек, когда на его глазах рождается новая семья?
Право имеет и Мэр, и все члены Муниципального совета, по поручению Мэра. Эта церемония всегда дает особую радость. Приятно видеть, что появляется новая семья, или люди, которые потеряли своего супруга, или давно развелись, снова начинают жить с одной женщиной и с одним мужчиной, т.е. создают еще раз пару. Это очень положительно сказывается на обществе. Дефицит времени не позволяет мне часто делать это лично — но когда это случается, я полностью разделяю радость этих людей.
Какая Ваша любимая часть работы Мэра?
Самая любимая часть — это когда перед нами новый проект: новой дороги, нового моста, нового жилищного комплекса, театра или музея. Очень ценю и поддерживаю культурные и спортивные мероприятия — это дает людям веру в жизни. Но, именно инфраструктура остается на десятки и сотни лет, и будет служит людям в долгосрочной перспективе. Поэтому, когда мы закладываем первый камень любого проекта, для меня это один из самых запоминающихся моментов в моей жизни.
Ваша должность предполагает, что вы должны быть в курсе происходящего в городе 24 часа в сутки, 7 дней в неделю. Каким образом Вы распределяете время между работой и семьей? И как бы Вы посоветовали людям, как грамотно распределять время ?
Я, в этом отношении, плохой пример. Потому что я оставляю очень мало времени для семьи. Надо уделять больше времени семье, и детям особенно. Я этого не делал. У меня всегда семья была на втором плане, а на первом плане были обязательства. Советую договориться, что, например, — суббота, или воскресенье — это время всегда полностью в распоряжении семьи. Выходные остальные — пополам. Дети требуют чтобы родители были с ними. Не каждый день, не каждую минуту — это глупо. Но, когда нужно, ожидают, что мама или папа будут с ними рядом.
Не берите с собой работу домой. Я — беру, но это нехорошо. Вы превращаете ваш дом во второй офис. Это не лучший вариант. И старайтесь иметь хороший круг сотрудников, с которыми вы можете разделять разные дела. Думайте, прежде всего, кто это может делать, а не когда я могу это сделать. Потому что просто невозможно сделать все. Это опыт многих лет.
Вы городской голова на протяжении многих лет. До этого несколько лет Вы были Министром внутренних дел. Это успешная карьера. Как Вы считаете, какими качествами нужно обладать, чтобы достигнуть успеха?
Мне во многом посчастливилось. Во-первых, учиться в Советском Союзе — я инженер-механик по специальности, выпускник Московского автодорожного института. Солидный институт, хороший запас знаний. Я вернулся на Кипр, и в течении 15 лет работал на винном предприятии. Вначале, как главный инженер, потом как специалист по экспорту, потому что я умел говорить по русски, а большой объем нашего экспорта, с винного завода, тогда уходил в Советский Союз. Потом я служил в Парламенте 13 лет. 15 лет в промышленности, 13 лет в Парламенте, 4 года в Министерстве, а теперь 10 лет здесь. Весь этот объем разных знаний, дает возможность быстрее ориентироваться в делах Муниципалитета, которые, я бы сказал, являются скорее не столько сложными, сколько многообразными. Быть членом Парламента — это чисто политическая должность. Быть Мэром — это хозяйственная часть. Знания инженера, юриста, или экономиста — это большой плюс для любого человека, который хочет стать Мэром. Потому что здесь не просто даешь указания, а ты один из тех, кто повседневно трудится «на передовой», чтобы следующий день был чуть-чуть лучше вчерашнего. Здесь много исполнительного труда. Много не просто идей, а процесса их претворения в жизнь. А для этого нужно засучить рукава, и работать. Не просто давать указания, как было в частности, когда я работал как Министр. Там — это чисто управленческая роль, роль, которая не имеет так много прикладной работы. И, самое главное, исходя из моего опыта я могу сказать — человек должен отдавать часть своей души любой должности, которую ему доверяют люди, государство, избиратели. Без этой отдачи — ничего не получится.
В одном из интервью Вы сказали, что в этом году стартует программа по изучению системы дорожного движения в Лимассоле. Предполагалось, что специалисты сделают компьютерную модель Лимассола и дадут рекомендации по решению существующих проблем. Какие основные проблемы были выявлены? Какие изменения и улучшения стоит ожидать жителям Лимассола?
К сожалению, пока еще нет в наших руках этого проекта. Не мы делаем это, это делает Министерство путей и сообщения Кипрской республики. Скорее всего, нам передадут первые данные, когда мы должны будем воплощать это в жизнь, устанавливать соответствующее оборудование — через 6-9 месяцев, не раньше. Проект viable mobility (жизнеспособная подвижность) интересен тем, что вся информация о движении в городе будет доступна с помощью электронных устройств. Например, вы можете ехать и с помощью вашего телефона будете знать, что на этой парковке нет мест, а на той или другой есть. Будет полное регулирование светофоров. Вы будете знать, что уезжая из Агиос Тихонас, вы сможете подъехать к Марине ровно через 15 минут. Ни 16, ни 14. Потому что система светофоров, все уличное движение будет таким образом регулировано, что заранее люди могут знать сколько времени им нужно ехать. Некоторые улицы станут одностороннего движения, некоторые двухстороннего. Возможно Центр города будет по субботам и воскресеньям полностью закрыт для автомашин. Вся эта идея находится под «зонтиком» Европейского Союза, и финансируется эта работа из этих фондов. То есть, будут машины, будут автобусы, но будут и велосипеды и электрические автобусы. Город принадлежит людям, а не машинам — вот такой подход.
Какие проекты запланированы для развития города на 2016 год?
В следующем году мы заканчиваем строительство большой художественной галереи. Наш известный гражданин, Статис Пападакис (Στάθης Παπαδάκης) подарил городу большой склад. Это старое здание, ему более 100 лет. Это здание относится к listed buildings — их можно улучшить, можно модифицировать, но нельзя сносить. Стоимость ремонтных работ составила 1,5 млн евро. Там будет специально оборудованная, муниципальная галерея, которая будет предложена всем, кто хочет организовать там выставку изобразительных искусств. Будем приглашать и людей из-за границы, которые могут приезжать сюда со своими работами. Организовать курсы для наших молодых специалистов: художников, скульптуров. Молодые смогут получить совет старших и более известных артистов всего мира. У нас в городе нет муниципальной галереи для выставок. У нас есть муниципальная галерея, где выставлены работы кипрских художников, и мы не меняем экспозицию там, чтобы организовать современные или специальные выставки. Эта не будет выставочная галерея для постоянной выставки. Каждые 15 дней экспозиция будет меняться.
Кроме этого, мы надеемся в следующем году начать строительство дороги, которая будет соединять район там где начинается Старый порт, до завода КЕО. Там получается обычно большая пробка, когда едешь с востока на запад, потому что дорога узкая. Также планируется начать строительство дороги , которая ведет от кольца Агия Фила до центра города. Там нужно улучшить проходимость, среднюю полосу создать, чтобы минимизировать несчастные случаи.
Что касается проектов градостроительного характера, мы предложили много проектов, которые касаются западных районов города. То есть районы которые находится к северу от Марины, включая бывший район, где жили турки-киприоты. В районе Агиос Иоаннис (Άγιος Ιωάννης), в районе Омонии (Ομόνοία) и в районе Чифликудья (Τσιφλικούδια). Мы предлагаем разные проекты, чтобы улучшить уровень жизни жителей этих районов. Жители этих районов отличаются тем, что там живет в основном пожилое население, уровень безработицы выше чем в других районах. Там есть разные проблемы социального характера из-за того что люди более низких доходов живут там. Мы хотим предложить проектов стоимостью приблизительно 15 млн евро, чтобы улучшить окружающую среду. Не просто посадить деревья, но улучшить площади, улучшить парки (есть там несколько парков, но они не на том уровне) улучшить жилищные условия, помочь владельцам мелких магазинов немножко улучшить фасады своих магазинов. Это сочетание градостроительных мер по улучшению окружающей среды и деятельности мелких предприятий. Мы сейчас подготовили этот лист и подали соответствующим государственным органам, они изучают. Надеюсь, что через 2-3 месяца мы получим ответ, какие из этих проектов могут одобрить, и сразу приступим к проектной работе. И в 17-ом году будем уже строить, будем закладывать первый камень:).
Вы хорошо говорите на русском языке. Как Вы считаете, как много времени и внимания нужно уделять изучению иностранных языков?
Русский язык лет 30 назад считался экзотическим языком. После 90-го года русскоговорящие вышли в мире, и люди поняли, что русский язык — это не просто язык. Это язык крупной части нашей планеты. Сейчас много людей стараются выучить русский язык, не только чтобы по деловому общаться, но они хотят быть ближе к этому источнику большого объема знаний, которого они до этого не знали. Конечно, английский язык с каждым днем становится более обязательным. Сегодня английский язык надо каждому знать, как второй язык. Второй язык после английского сейчас — это русский. Это моя оценка. Зная русский и английский можно быть везде и чувствовать великолепно.
Интервью провела Nadiia Loversun